在国家新能源汽车重点研发专项中，动力电池作为一个重要研发方向，大概占到了总经费的25%。国家在六个方面对动力电池研发进行支持：，新材料新体系；***，高比能锂电池；第三，高功率长寿命电池；第四，动力电池系统；第五，高比能二次电池；第六，测试评估。

国家政策支持动力锂电池在利用的产业化探索。2012年7月的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出“制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展化的电池回收利用企业。”国家从规划层面给动力电池再利用提供了方向。

新能源汽车动力锂电池再利用领域主要瞄准ICT领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域。虽然动力锂电池再利用实践在国内还未开展，但是在日本、美国已经有多年的示范经验。日韩从新能源汽车发展伊始就开始着力动力电池再利用的研究，这些前期研究工作给我国开展电池再利用研究提供了很好的借鉴。

目前在新能源汽车市场中，三元锂电池和磷酸铁锂电池是使用广泛的两大类型。以目前的行业共识以及技术水平来看，用在新能源车上的动力电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池将不再适用于电动汽车，时间方面约为5到8年。

因为动力电池可能会对环境产生严重污染，所以国家对动力电池的报废回收做了明确的规定。 如果只是更换电池，那么可以到4S店或者维修服务站，他们会负责回收并上报给国家的管理平台，同时会将车辆的VIN和新电池的编码一起上报，确保动力电池的可追溯性。 如果是车辆报废，则需要送到车辆报废处理厂，由处理厂负责回收并上报回收的动力电池编码及对应的车辆VIN。 回收的动力电池如果被二次利用，也需要把相应信息上报，直至终报废为止。

动力电池针刺挤压试验机主要用于汽车锂电池、动力电池、蓄电池、电动车电池等电池的安全检测，是一款集压力系统、防爆系统、数据采集系统、电脑控制系统等为一体的测试设备。 动力电池针刺挤压试验机采用试验设备主体与控制系统隔离分开操作，实现远程监控及测试，多层安全保护装置，可符合多个测试标准，主要部件采用进口配置，是一款电池厂家及研究所少不了的检测设备。 动力电池过充过放防爆箱的隔爆是指测试箱与控制箱相连的电线和制冷管路，通过压力传感信号触发瞬间断开，起到隔爆的作用。 动力电池过充过放防爆箱内箱底部测试区域配一块大理石板，有效阻燃及耐腐蚀，并易清理，箱体底部安装4个万向轮，并配4个固定脚，既方便移动，又可安稳停放固定。 动力电池过充过放防爆箱排气系统，单控制，当试验样品产生烟雾时，设备能够自动检测，并通过管道将烟雾排出，防爆箱四周装有泄压孔，可及时将压力释放出来。