产品认证:MSDS | 产地:6000 | 加工定制:3400 |
品种:5000 | 头型:400 | 等级:800 |
联系人:杨先生 | 适用场所:5000 | 颜色:800 |
电池如果不注意处理,很容易会对环境造成污染,所以18650电池回收是势在必行,也是利国利民的一种活动。当然,在日常使用当中,不少朋友并不懂得正确的用法,大致电池出现异常无法使用,通过18650电池回收可以对电池进行检测,一些还可以使用的电池将会得到再生利用,延长使用价值。
18650电芯是一种锂离子电池,它的尺寸为18mm x 65mm。它是目前市场上常见的电池之一,因为它具有高能量密度、长寿命、低自放电率和高放电率等优点。
18650动力电池回收适用于梯次回收的动力电池本身没有报废,18650动力电池回收仍然可以在别的途径继续使用,一般电池容量在60%-80%范围内时梯次利用价值较高;18650动力电池回收利用的主要应用场景包括:低速电动车、备用电源以及储能领域;而在动力电池容量下降到初始容量的30%或40%以下时,18650动力电池回收可以通过拆解实现资源再生利用,目前行业公认的理想模式是先梯次利用再拆解回收。
锂电池材料回收市场发展现拐点:
1、随着技术水平大幅提升,产业链日趋完善,中国新能源汽车的发展出现了不可逆转的拐点。2017年开始,中国新能源汽车进入市场导向阶段,私人用户开始成为市场主力;
2、与国外相比,中国新能源汽车市场格局特点鲜明。从技术发展路线看,国外新能源汽车以插电式混合动力为主,中国则以纯电动为主。这为中国新能源汽车发展提供了弯道超车的机遇。数据显示,2016年,中国纯电动汽车销售40.9万辆,插电式混合动力汽车销售9.8万辆;
3、废旧电池回收成机遇:电池被称为新能源汽车的“”,其技术进步对电动汽车发展起关键作用。相比燃料消耗,纯电动汽车电池污染较大,废旧电池的处理是关键问题。
锂电池的外壳主要有钢壳和铝壳两种类型:
1、钢壳:早期方形锂离子电池大多为钢壳,多用于手机电池,后由于钢壳重量比能量低,且安全性差,逐步被铝壳和软包装锂离子电池所替代。但在柱式锂电池当中,有另外一种景象,绝大部分厂商都以钢材作为电池外壳材质,因为钢质材料的物理稳定性,抗压力远远高于铝壳材质,在各个厂家的设计结构优化后,安全装置已经放置在电池芯内部,钢壳柱式电池的安全性已经达到了一个新的高度,目前绝大部分的笔记型电脑电池的电芯均以钢壳作为载体的。
2、铝壳:铝壳是一种用铝合金材料制造出来的电池外壳,主要应用于方型锂离子电池上,锂电采用铝壳包装的原因在于它的轻重量与比钢壳更安全上。铝壳设计有方角和圆角两种,铝壳的材质一般为铝锰合金,它含有的主要合金成分有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等,这五种合金在锂电池铝壳中发挥着不同的作用,如Cu和Mg是提高强度与硬度,Mn提高耐腐蚀性,Si能增强含镁铝合金的热处理效果,Fe可以提高高温强度。
锂电池外壳用铝壳、钢壳还是塑料壳好?
锂电池铝壳、钢壳、塑料壳各有利弊,不能简单评判,看使用场合,看评判标准。
铝壳锂电池能量密度高于塑壳,铝壳本身因为是金属壳体要做绝缘处理;塑料壳本身具有绝缘性能,端盖极柱处处理简单,pack时也比较方便,但其能量密度比铝壳低。