现有的动力电池中，电池在具有启停功能的轿车和在国内微型电动汽车中使用；电池主要在丰田系混合动力轿车领域使用；锂离子电池作为铅酸电池和电池的升级换代技术和产品，在电动汽车领域得到广泛应用

国家政策支持动力锂电池在利用的产业化探索。2012年7月的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出“制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展化的电池回收利用企业。”国家从规划层面给动力电池再利用提供了方向。

目前在新能源汽车市场中，三元锂电池和磷酸铁锂电池是使用广泛的两大类型。以目前的行业共识以及技术水平来看，用在新能源车上的动力电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池将不再适用于电动汽车，时间方面约为5到8年。

因为动力电池可能会对环境产生严重污染，所以国家对动力电池的报废回收做了明确的规定。 如果只是更换电池，那么可以到4S店或者维修服务站，他们会负责回收并上报给国家的管理平台，同时会将车辆的VIN和新电池的编码一起上报，确保动力电池的可追溯性。 如果是车辆报废，则需要送到车辆报废处理厂，由处理厂负责回收并上报回收的动力电池编码及对应的车辆VIN。 回收的动力电池如果被二次利用，也需要把相应信息上报，直至终报废为止。

动力电池与普通电池的主要区别为： 性质不同 动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言; 而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子跟锂离子聚合物电池是不一样。 电池容量不同 在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右;而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。 放电功率不同 一颗4200mAh的动力电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通电池完全做不到，因此普通电池的放电能力完全无法与动力电池相比。动力电池与普通电池大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。 应用不同 为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池(混合动力汽车)以及能量型动力电池(纯电动汽车);手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池，以区别于电动汽车用的动力电池。

动力电池针刺挤压试验机主要用于汽车锂电池、动力电池、蓄电池、电动车电池等电池的安全检测，是一款集压力系统、防爆系统、数据采集系统、电脑控制系统等为一体的测试设备。 动力电池针刺挤压试验机采用试验设备主体与控制系统隔离分开操作，实现远程监控及测试，多层安全保护装置，可符合多个测试标准，主要部件采用进口配置，是一款电池厂家及研究所少不了的检测设备。 动力电池过充过放防爆箱的隔爆是指测试箱与控制箱相连的电线和制冷管路，通过压力传感信号触发瞬间断开，起到隔爆的作用。 动力电池过充过放防爆箱内箱底部测试区域配一块大理石板，有效阻燃及耐腐蚀，并易清理，箱体底部安装4个万向轮，并配4个固定脚，既方便移动，又可安稳停放固定。 动力电池过充过放防爆箱排气系统，单控制，当试验样品产生烟雾时，设备能够自动检测，并通过管道将烟雾排出，防爆箱四周装有泄压孔，可及时将压力释放出来。